Scheepswerf Heesen Yachts uit Oss is begonnen met de bouw van een groot nieuw dok. Hiermee wordt het straks mogelijk om jachten met een lengte van maximaal 80 meter te bouwen. Grootgrondverzetbedrijf Martens en Van Oord werd gevraagd om de grond te ontgraven voor de bouwput. Een deel van die grond werd verwijderd door middel van een baggerpomp aan een hydraulische graafmachine. Er is veel water nodig voor het transport van het overwegend zanderige materiaal. Dat transportwater moest weer worden teruggewonnen en teruggevoerd worden in de bouwkuip. In bezinkingscontainers bezinkt het zand onmiddelijk. Door de beroering komt het fijn materiaal vrij, dat terug zou lopen in de bouwkuip. Onwenselijk, omdat er dan een sliblaag zou ontstaan die het onmogelijk zou maken om beton te storten.

Optimaal doseren van flocculant
Promeco werd gevraagd om door middel van optimaal meten en doseren flocculant toe te voegen, zodat ook het slib in de containers kon worden afgevangen. Uniek: we hebben van het fijne materiaal het drogestofgehalte gemeten dat vrijkwam bij de overloop van de ene naar de andere container. Met dat getal is, samen met het debiet, de flocculantdosering geoptimaliseerd zodat er helder water terug kon vloeien in de bouwput. Zie het filmpje hieronder! Het werk hebben we gemonitord met onze op afstand bestuurbare Polymeer Aanmaak en Doseer Installatie.

Video helder water in Oss:
Klik hieronder op bovenste afbeelding voor een video: helder water, terug naar de bouwput. Hij wordt gedownload als .mov-file en is 1,4 mb.

Bauer Funderingstechniek BV verzorgt een fundering van een ronde parkeergarage op de Lammermarkt in Leiden. Deze fundering bestaat uit twintig meter lange, ter plaatse vervaardigde palen onder de veertien meter diepe bodem van de bouwput. Bij het vervaardigen van die funderingspalen komt boorspoeling vrij die door Bauer wordt afgevangen en wordt opgepompt naar bezinkingscontainers. Zo kan het vaste materiaal uit de boorspoeling bezinken. Om dat bezinken te versnellen, werd Promeco benaderd. We deden onderzoek en met behulp van flocculant klaarden we de klus.

Geringe hoeveelheid flocculant
Bijzonder: doorgaans gaat het om grotere hoeveelheden optimaal te doseren flocculant; hier ging het om zeer geringe hoeveelheden. Men wilde zo weinig mogelijk flocculant in de bouwkuip. Uit onderzoek bleek dat we het werk goed konden doen met een geringe hoeveelheid. En dat bleek ook! We zorgden voor helder retourwater in de bouwput.

Aan de voet van de Martinitoren laat de gemeente Groningen het Groninger Forum verrijzen. Aannemer Van der Wiel Infra & Milieu werd gevraagd om de bouwkuip te maken. Voordat je het onderwaterbeton kunt storten, moet de sliblaag uit de bouwkuip verwijderd worden. Promeco heeft het opgepompte slib voor deze aannemer dusdanig geconditioneerd, dat het snel ontwaterde. Zo kon het zo snel mogelijk getransporteerd worden door de binnenstad van Groningen.

Opdrachtgever zeer tevreden over slibverwerking
Ferry Staamer (Van der Wiel Infra & Milieu) kijkt met een zeer goed gevoel terug op de samenwerking. “Het was een superproject, we hebben perfect samengewerkt met z’n allen. Het product dat Promeco verhuurd, de container en de zorg voor het proces, is gewoon erg goed. Ton Broeders heeft veel kunde en ik heb respect voor het door hem ontwikkelde geavanceerde systeem. De container heeft uiteindelijk twaalf weken bij ons gestaan. Zelf heeft Ton maar één keer hoeven komen, bij de opbouw. Gedurende het proces coördineerde hij van afstand, telefonisch en via het telemetrische systeem. Uniek, zo heb ik het niet eerder meegemaakt. Zijn flocculantmonitor is volautomaat voor 80%; je hebt er nagenoeg geen omkijken naar. Dat werkt efficiënt, kost weinig tijd en energie, en brengt dus geld op. Ik denk dat het me een uurtje per dag kostte, om de container aan de gang te houden. Natuurlijk heb je in het begin wat vaker contact, maar als je ziet dat het goed loopt, neemt dat vanzelf af. Vooral als je het kunstje doorkrijgt, het beoordelen van het vlokkingsproces. En voor de begeleiding was hij altijd bereikbaar, van 6:00 tot 23:00 uur, zes dagen in de week.”

Een halve meter zicht op 14 meter diepte
Staamer is lovend over het proces, maar ook het eindresultaat kan hem bekoren. “We kregen het water dusdanig schoon, dat ze tot op veertien meter van de bodem bijna 40 cm zicht hadden. Als je op die diepte bijna een halve meter zicht hebt, dan heb je het goed gedaan. Nagenoeg al het slib was uit het water onttrokken!”

Aannemer Heijmans realiseert in opdracht van de gemeente ’s-Hertogenbosch een nieuwe ondergrondse parkeergarage. De garage krijgt een capaciteit van meer dan duizend auto’s en wordt gebouwd op het Vonk & Vlam-terrein, aan de rand van het stadscentrum van ’s-Hertogenbosch. Aannemer Martens en Van Oord is gevraagd om de bouwput te ontgraven, tot een diepte van ongeveer veertien meter. Nu alle grond verwijderd is moet er waterdicht beton in worden gestort – maar dan zal eerst het slib, ontstaan tijdens het ontgravingsproces, verwijderd moeten worden.

Van afstand monitoren
Het slib wordt voor ontwatering doorgeleid naar Geotubes®. Voordat het slib in deze units wordt gepompt ondergaat het een behandeling met coagulant en flocculant. Dit geheel geautomatiseerde proces realiseerde een dochteronderneming van Promeco. Ton Broeders: “Wij analyseerden de inhoud van de baggerleidingen en doseerden de coagulant en flocculant. Van afstand hebben we de doseringen bewaakt: we analyseerden en optimaliseerden waar nodig. Martens en Van Oord heeft op deze manier duizenden kuub ontwaterd. Het retourwater is teruggeleid naar de bouwput en het slib werd voor hergebruik afgevoerd.”

Opdrachtgever: Aannemer Martens en Van Oord